Многото слоеве на Земята са скрити от погледа. Но какво ще стане, ако можем да пробием през центъра на планетата до другата страна? Какви екстремни сили и температури бихме срещнали дълбоко в планетата?
Въпреки че сондирането през Земята остава научна фантастика, учените имат някои идеи за това какво може да се случи въз основа на опита от други сондажни проекти.
Диаметърът на Земята е 7 926 мили (12 756 километра), така че пробиването по целия път на планетата ще изисква огромна бормашина и десетилетия работа.
Първият слой, през който се пробива, е кората, която е с дебелина около 60 мили (100 км), според Геоложки институт на САЩ. Атмосферното налягане щеше да се повиши, докато свредлото пътуваше по-навътре под земята. Всеки 10 фута (3 метра) скала се равнява на около 1 атмосферно налягане, налягането на морското равнище, Дъг Уилсън, геофизик изследовател в Калифорнийския университет, Санта Барбара, каза пред Live Science. „Това се натрупва много бързо, когато говорим за голям брой километри“, каза той.
Най-дълбоката дупка, създадена от човека днес, е Колската свръхдълбока сондажна дупка в Русия, която е дълбока 7,6 мили (12,2 км). На дъното му налягането е 4000 пъти по-голямо от това на морското равнище. На учените са били необходими близо 20 години, за да достигнат тази дълбочина, според Световен атлас. И това все още е на над 50 мили (80 км) разстояние от следващия слой, мантията, според данните от земния слой от USGS. Мантията е a дебелина 1740 мили (2800 км) слой от тъмна, плътна скала, която задвижва тектоника на плочите.
Свързани: Колко тектонични плочи има Земята?
Границата между мантията и ядрото се нарича „Мохо“ (съкратено от „прекъснатост на Мохоровичич“). Учените за първи път се опитаха да копаят тук в дълбокото морско дъно през 50-те и 60-те години на миналия век с Проект Moholeно те бяха неуспешни.
Дупката, направена в стремежа да се пробие планетата, ще се провали, освен ако не изпомпваме непрекъснато сондажна течност в дупката. При дълбоководно сондиране и сондиране на нефтени кладенци тази течност е смес от кал, която включва тежки минерали, като барий. Теглото на течността балансира налягането вътре в дупката с налягането на околната скала и предотвратява срутването на дупката, обясни Уилсън.
Сондажната течност изпълнява две допълнителни роли: тя почиства свредлото, за да предотврати натрупването на пясък и чакъл в машината и помага за понижаване на температурата, въпреки че би станало почти невъзможно да се поддържа свредлото хладно в най-вътрешните слоеве на Земята.
Например, температурата в мантията е изгаряща 2570 градуса по Фаренхайт (1410 градуса по Целзий). Неръждаемата стомана ще се стопи, така че това свредло ще трябва да бъде направено от скъпа специализирана сплав, като титан, каза Уилсън.
След като премине през мантията, свредлото най-накрая ще достигне ядрото на Земята на около 1800 мили (2896 км) надолу. Според Калифорнийска академия на науките. Пробиването на тази гореща разтопена желязо-никелова сплав би било особено трудно.
„Това би причинило цял набор от проблеми,“ Деймън Тийгъл, професор по геохимия в университета в Саутхемптън във Великобритания, каза пред Live Science. Огненото външно ядро би било като пробиване на течност и вероятно би разтопило свредлото, освен ако не се изпомпва студена вода.
След това, след 3000 мили (5000 км), свредлото ще достигне вътрешното ядро, където налягането е толкова интензивно, че въпреки горещите температури сърцевината от никел и желязо остава твърда. „Наистина ще бъдете под неописуем натиск“, каза Тийгъл – около 350 гигапаскала, или 350 милиона пъти атмосферното налягане.
През цялото това време тренировката ще бъде дръпна надолу до ядрото от земната гравитация. В центъра на ядрото гравитацията ще бъде подобна на орбита – ефективно безтегловност. Това е така, защото привличането на земната маса ще бъде еднакво във всички посоки, каза Уилсън.
След това, докато свредлото продължава към другата страна на планетата, силата на гравитацията ще се превключи спрямо позицията на свредлото, като ефективно го издърпва отново „надолу“ към ядрото. Свредлото ще трябва да работи срещу гравитацията, докато се избутва „нагоре“ към повърхността, обратно през външното ядро, мантията и кората, за да обърне движението надолу.
Ако всички тези препятствия бъдат преодолени, най-големият проблем, след като стигнете до средната точка, е, че все още ще трябва да извървите „дълъг път“, за да стигнете до другата страна, каза Тийгъл.