Удрящи звуци, идващи на 30-минутни интервали, са били чути при търсенето на изчезналата туристическа подводница „Титаник“, според Rolling Stone, който цитира вътрешна актуализация по имейл, изпратена от Националния оперативен център на Министерството на вътрешната сигурност.
Откриването на „звуци“ беше обявено от Бреговата охрана на САЩ (USCG) Североизток рано в сряда (21 юни), но не е потвърдено дали те идват от изчезналия кораб с петима души на борда.
„Канадски самолет P-3 откри подводни шумове в района на търсене“, USCG Northeast туитна. „В резултат на това ROV [remotely operated vehicle] операциите бяха преместени в опит да се проучи произхода на шумовете. Тези търсения на ROV са дали отрицателни резултати, но продължават.“
Канадски самолет P-3 откри подводни шумове в района на търсене. В резултат на това операциите на ROV бяха преместени в опит да се проучи произходът на шумовете. Тези ROV търсения са дали отрицателни резултати, но продължават. 1/221 юни 2023 г
Подводницата OceanGate Titan изчезна в неделя (18 юни) около 1 час и 45 минути след 2-часовото си спускане до Останките на Титаник в Северния Атлантически океан. От 5 сутринта ET в сряда сутринта подводницата има оставащ кислород за по-малко от 30 часа.
Не е ясно какво се е случило с подводницата. Възможните сценарии включват загуба на мощност, закачане за парче от Титаник или имплозия, потенциално поради дефект във формата или конструкцията на подводницата. Последното би означавало, че петимата души на борда — британският изследовател Хамиш Хардинг, британско-пакистанският бизнесмен Шахзада Дауд и неговият син Сюлеман, бившият френски военноморски водолаз Пол-Анри Наржеоле и Стоктън Ръш, главен изпълнителен директор и основател на OceanGate Expeditions, компанията, управляваща експедицията — едва ли ще са живи.
Въпреки това откриването на звуци може да означава, че пътниците може да са все още живи и усилията за търсене сега се фокусират върху района, от който изглежда идват.
Дейвид петеламерикански океанограф, който ръководи експедиция за създаване на подробна карта на останките на Титаник, каза пред CNN търсенето на подводницата сега трябва да се засили. „Времето е от съществено значение, защото след като… имате зона, от която знаете, че идват ударите… трябва да преместите активи там – подводници и роботи – над това място, за да проучите“, каза Гало.
„Нямате търпение бавно да докажете, че има нещо там. Трябва да приемете, че има нещо там, и да преместите нещата сега, защото времето изтича.“
Според имейла, видян от Rolling Stone, 30-минутните удари са били засечени от Boeing P-8 Poseidon – морски патрулен и разузнавателен самолет, който има способности за подводно откриване от въздуха. След това бяха разгърнати сонобуйове – малки буйове, които могат да извършват подводни акустични изследвания. „P8 чува трясък в района на всеки 30 минути. Четири часа по-късно беше разгърнат допълнителен сонар и трясък все още се чуваше“, се казва в имейла.
В имейл до Live Science след засичането на звуците от удари, Николай Ротерман — дълбоководен еколог и морски биолог от университета в Портсмут в Обединеното кралство — каза, че 30-минутните интервали „със сигурност ще бъдат в съответствие с идеята за хванат в капан екипаж, който се опитва да се свърже с външния свят, като в същото време пести енергия и следователно кислород.“
Той добави: „Ако случаят е такъв, тогава това би означавало, че подводницата е на морското дъно и или системата за изхвърляне на тежестта се е повредила, или Титан е заклещен или хванат в капан по някакъв начин.“
Извличане на повредена подводница
В изявление, публикувано преди да бъде обявено откриването на звуци, Ротерман каза: „Ако подводницата е непокътната, но не може да изхвърли тежестта или е заклещена на морското дъно, предизвикателствата за спасяване стават по-остри, дори ако Титан бъде открит. Няма подводници, за които знам, че могат да спасят хора от подводница на дълбочината на Титаник (3800 m) [12,500 ft]. Въпреки това е възможно ROV да помогне за освобождаването на Титан или да прикрепи някакъв вид връзка.
„Дали изваждането на подводница от 3800 м дълбочина е практично или не е друг въпрос, като се има предвид приблизително 10-тона [11 short tons] водоизместимостта на Титан и необходимите километри тежък кабел, ще е необходима много мощна лебедка… Не ми е известно за изваждане с потопяем апарат от такива дълбочини.“
Ротерман каза, че ако пътниците са все още живи на морското дъно, ще бъде изключително тихо и – ако се е случило прекъсване на захранването – много студено.
„Ако нямат захранване и спомагателни системи, те също ще бъдат в тъмнина. Тъй като корпусът ще бъде студен при такива условия, кондензът от дъха ще започне да се събира от вътрешната страна на корпуса, което може да бъде изнервящо“, Ротерман казах. „Условията са тесни, без място за изправяне или изпъване, което може да доведе до изтръпване и схващане на крайниците. Като се има предвид ситуацията, голямо предизвикателство за обитателите на Титан ще бъде да запазят самообладание и да не изпадат в паника, така че за удължаване на подаването им на въздух.“