Всеки, който шофира под въздействието на канабис, поема голям риск. Освен способността за концентрация се нарушава и възприятието, особено зрението. Това измеримо увеличава риска от инциденти. Под въпрос е дали новите граници на кръвното наистина предлагат безопасност за шофьорите и другите хора.
За това предупреди токсикологът проф. Франк Мусхоф на годишния конгрес на Германското офталмологично дружество (DOG).
Пушенето на трева замъглява зрението ви
Всъщност консумацията на канабис е свързана с различни увреждания в способността за шофиране. Започва със способността да виждате: За експеримент в испанския университет в Гранада, тестови субекти, които пушат трева редовно, но не повече от три пъти седмично, са изследвани както в нетрезво състояние, така и в трезво състояние.
За да създадат възможно най-реалистични условия, те построиха свои собствени „торби“. Това означава, че инхалираната доза не може да бъде прецизно оценена или сравнена, но тя съответства възможно най-близо до реалните условия.
Нарушени: възприятие за дълбочина, контрастно зрение, толерантност към светлина
Резултатът: както възприятието за дълбочина, така и контрастното зрение бяха ограничени. Участниците също се нуждаеха от повече време, за да видят ясно обекти от близко разстояние. Нощното шофиране по време на прием на канабис може да бъде особено трудно: когато са били убити с камъни, тестовите субекти са били по-заслепени от фоновата светлина.
„Някои шофьори твърдят, че насрещното превозно средство е имало включени дълги светлини, защото късите светлини са ги заслепили повече от обикновено“, съобщава Мусхоф, който е и вицепрезидент на Германското дружество за пътна безопасност, от реалния свят извън лабораторията.
Експерименти в симулатора на шофиране
Способността за оценка на скоростта и разстоянието също е ограничена след консумация на канабис, както показват тестове с участници в симулатора на шофиране, които от време на време пушат трева. В лабораторни условия тестовите субекти не са причинили повече инциденти, отколкото когато са били трезви. Те обаче имаха по-големи трудности да останат в лентата и пресичаха бариерата на дясната лента по-често.
Mußhoff също така посочва, че резултатите от симулатора на шофиране могат да се прехвърлят в реални ситуации само в ограничена степен. „Там има силно мотивирани хора, които искат да докажат нещо.“ За сериозна оценка ще ви трябват теренни проучвания, в които са се случили неочаквани ситуации, които няма да бъдат представени в симулатора на шофиране. Според криминалиста типични са катастрофите в завои или при ляв завой.
Преди всичко трябва да се провери способността за шофиране при дълги пътувания, тъй като консумацията на канабис намалява концентрацията и ви уморява. Това не е тествано в симулатора на шофиране.
12 процента повече инциденти в „деня на стоунър“
Фактът, че канабисът увеличава вероятността от злополуки, се доказва, наред с други неща, от проучване от Канада, което е колкото странно, толкова и тъжно: хората там и в САЩ редовно се събират на 20 април в 4:20 следобед ( „04/20/04:20“), за да пушите трева. Причината за това е по-ранно обаждане на култовата група “The Grateful Dead”.
Екип, ръководен от Джон Стейпълс от Университета на Британска Колумбия във Ванкувър, оцени статистиката на произшествията на този ден за период от 25 години. Резултат: В сравнение с други дни се увеличава с 12 процента.
Тъжни резултати: За хората под 21-годишна възраст рискът от претърпяване на фатален инцидент този ден се е увеличил с 38 процента. Това не е доказателство, но е ясна индикация за често фаталния изход от стоунър трип.
Още катастрофи с вдигане на пределно допустимата стойност?
Критиците на неотдавнашното частично легализиране на канабиса се опасяват, че – наред с много други последствия – броят на автомобилните катастрофи също може да се увеличи.
Освен всичко друго, лимитът за остатъци в кръвта беше увеличен от 1,0 нанограма на 3,5 нанограма на милилитър кръв. Тази стойност все още се счита за административно нарушение.
„Не можете да се доближите до лимита“
Въпреки това, с оглед на големия риск, токсикологът Мусхоф предупреждава опитните потребители да не се опитват да надхвърлят граничната стойност: „Не е възможно да пушите до пределна стойност.“ Всеки, който го консумира всеки ден, също има по-високи стойности в кръвта. Той препоръчва да се избягва шофиране в продължение на 24 часа след пушене на трева, „но поне шест до осем часа“.
Във всеки случай е рисковано да се разчита на гранични стойности. Подобно на алкохола, една и съща доза може да има много различни ефекти върху различните хора. Заключението на експерта: „Не пушете трева и шофирайте.“