Веднъж почти убих дете на Доджъмс. Не е шега!
Бях в кола с малката си сестра и имаше две малки деца, които бяха спрели колата си пред нас.
Ударих крака си, сестра ми крещеше „Вземете ги!!” сякаш бяхме в някои Лудия Макс филм и след това BUMP!
Двете хлапета изтропаха с някаква могъща сила. Един от тях смяташе, че това е смешно.
Другият… е, той изпитваше голяма болка, горкият малък човек.
Аз и сестра ми си хвърлихме виновни погледи, потеглихме рязко и оставихме хлапето да бъде изловено от придружителя и върнато при майка му и гигантския му, тромав, ядосан баща.
Обичам Dodgems – много. Аз обаче едва сега научих защо те се наричат Dodgems. Наистина е много интересно. Готови ли сте да разберете?
Първоначално Dodgems не трябваше да се блъскат един в друг.
Сега, повярвайте ми, знам какво си мислите, буквално затова те също се наричат блъскащи колички!
Но когато те бяха изобретени за първи път през 1920 г., целият смисъл на автомобилите с броня беше да… добре, не блъскайте се в други автомобили с броня – оттук и името „Dodgems“, защото трябваше да ги избягвате.
Братята Stoehrer бяха първите пичове, които пуснаха патент върху автомобили с броня и нарекоха компанията си Dodgem Company.
Тогава тръпката от карането идваше от това, че трябваше да избягваш колегите си по най-добрия начин.
Колите с броня първоначално не са направени за управление.
Забавен фактор на оригиналните автомобили с броня беше, че липсата им на възможности за управление често ги караше да се въртят около пистата.
Това се дължи на дизайна и конструкцията на първите автомобили с броня, които имат двигател под колата, който намалява прецизността на кормилното управление.
Липсата на кормилно управление не отблъсна хората, имайте предвид. Ако не друго, това ги накара да жадуват за още.
Хората, които обичаха дивите вози, продължаваха да се връщат при Dodgems, развълнувани от непредсказуемостта, която им даваше лошото управление.
Те бяха а майор опасност за здравето и безопасността като начало.
Това може да не е изненада, като се има предвид как аз просто каза, че не трябва да се блъскат един в друг и почти нямаха кормилно управление.
Те обаче бяха толкова крехки, че често се разпадаха на парчета след един сблъсък.
Колите, които са били разпръснати, често не могат да стартират отново, а понякога пътниците или парчета от колата летят след удар.
Крехката ламаринена конструкция на Dodgems също означаваше, че те биха се вдлъбнали с един ритник, да не говорим за удар от друга кола.
По този начин избиването на вдлъбнатини от ламаринените панели на каросерията се превърна в нощна практика за панаирджийски работници, както и заковаването на всички разхлабени или липсващи панели.
След първия сезон на Dodgems, всички коли до последно трябваше да бъдат изгорени, тъй като бяха твърде далеч от точката на ремонт.
На едно място в Русия блъскането на коли ще ви изрита.
В деня, когато Dodgems за първи път започна да става глобален, това все още беше норма не блъскат се в други коли.
Също така, тогава възрастните се подлагаха на един набор от доджмени, децата на друг.
Разбираемо е, че децата се блъскаха от време на време, така че рядко имаше наказание за сблъсъци на деца.
Въпреки това, възрастните често биват разказвани от собствениците на панаири.
Един пример за това, че това е доведено до луда крайност, беше в Русия, където възрастните на колите на бронята на един панаир бяха изритвани, ако се сблъскат с друга кола.
Автомобилите с броня имаха наистина голям успех. Като многоеееееееееее голям успех.
Първоначалните прегледи на Dodgems ги описват като „неуправляеми“ поради липсата им на управление.
Въпреки това в първия си сезон братята Стьорер съобщават за тълпи от 40 – 50 души, които постоянно чакат да отидат в Dodgems – и това е след те бяха удвоили цената на пътуване от 15 цента на 30 цента!
Тълпите бяха обичайно явление за Dodgems през цялото лято и компанията Dodgem успя да процъфтява в продължение на много лета, преди да се появи дизайн на автомобил от следващо поколение и да превземе индустрията.