Бреговата охрана на САЩ потвърди, че отломки, намерени близо до останките на Титаник, са били част от изгубената подводница Титан. Подводницата е претърпяла „катастрофална имплозия“, убивайки петимата мъже вътре, каза бреговата охрана на САЩ на пресконференция в четвъртък (22 юни).
Отломките, останките от изгубената подводница Титан, бяха открити само на 656 фута (200 метра) от останките на Титаник, близо до носа му. Открит е след четиридневно издирване от международни спасителни екипи, ръководени от канадските и американските власти.
Корабите за поддръжка загубиха контакт с изработената по поръчка подводница в неделя сутринта (18 юни) в 9:45 сутринта EDT (13:45 следобед GMT) приблизително 1 час и 45 минути след 2,5-часовото й спускане до останките на Титаник, които се намират 12 500 фута (3800 метра) под повърхността и на около 900 мили (1500 километра) източно от Кейп Код.
„Отломките са в съответствие с катастрофална загуба на барокамерата. При това решение незабавно уведомихме семействата“, каза контраадмирал Джон Маугер от бреговата охрана на САЩ, който ръководи издирването на Титан. Той добави, че бреговата охрана иска да „изрази нашите съболезнования на семействата на тези на борда“.
Изчезналият екипаж се състоеше от Хамиш Хардинг, британски милиардер и авантюрист; Шахзада Дауд, пакистанско-британски бизнесмен и неговият 19-годишен син Сюлеман; Стоктън Ръш, главен изпълнителен директор и основател на OceanGate Expeditions; и Пол-Анри Наржоле, френски пилот на подводница.
OceanGate – собственикът на подводницата и частна компания, която е таксувала $250 000 на човек, за да организира обиколката – пише в изявление на уебсайта си, че загубата на екипажа е „изключително тъжен момент за нашите отдадени служители, които са изтощени и скърбят дълбоко над тази загуба.“
„Тези мъже бяха истински изследователи, които споделяха различен дух на приключения и дълбока страст към изследването и защитата на световните океани“, пише OceanGate в изявлението. „Нашите сърца са с тези пет души и всеки член на техните семейства в това трагично време. Скърбим за загубата на живот и радостта, която донесоха на всички, които познаваха.“
Свързани: Липсваща подводна лодка Титаник: чуват се трясък при търсене на изгубения подводен Титан
Остана надеждата, че слабите, периодични шумове от блъскане, засечени в близост до останките от канадски самолет, са били опитът на екипажа да сигнализира местоположението им, докато ROV, Odysseus 6k, управляван от канадския надводен кораб Horizon Arctic, откри отломките.
Дейл Моул, бивш лекар от ВМС на САЩ, каза пред Би Би Си, че откритието е „индикация за имплозия“.
„Смъртта щеше да е мигновена“, каза Моул, резултат, който макар и трагичен, беше по-малко агонизиращ от това да бъдеш заклещен в тесен съд с бавно намаляващ приток на кислород.
„Можете само да си представите какво щеше да е… студено е, кислородът ви свършва“, добави Моул. „Ако не можем да си ги върнем, това е най-добрият възможен сценарий.
Титан беше експериментална подводница за петима души, чиито дизайн не беше класифициран, което означава, че е построен без регулаторно одобрение от дружествата за класификация на кораби.
Управляван от контролер за игри на Logitech и направен от титан и въглеродни влакна, навити с нишка, подводникът беше завинтен отвън. Това означава, че екипажът вътре не е могъл да го отвори; за да бъде освободен, екип на повърхността трябваше да разпечата люка.
След обявяването на изчезването на Титан, екипи за търсене и спасяване се опитаха да открият кораба. По време на търсенето морските учени спекулираха с редица потенциални сценарии за това как корабът е изчезнал. Те включват прекъсване на захранването; електрически повреди; неблагоприятни климатични условия; подводницата се закача за парче от останките на Титаник; или, както откриването на отломките сега потвърждава, катастрофална имплозия на корпуса на кораба.
Как и кога е станала тази имплозия не е ясно, но персонализираният дизайн на плавателния съд оставя на експертите много възможни сценарии. Някои учени предполагат, че Титан най-вероятно се е взривил поради повреда в корпуса му от въглеродни влакна и титан. Други казаха, че повредата е причинена от гледната точка – стъклен екран, чийто производител е сертифициран като безопасен само на дълбочина от 4265 фута (1300 м), докато Титаник се намира на около 12 500 фута под повърхността.
Разкъсването вероятно щеше да причини яростна и мигновена имплозия, тъй като водата под високо налягане отвън нахлу, откъсвайки задния капак, рамката за кацане и разкъсвайки корпуса на подводницата, смачквайки тези вътре.
Гмуркането се състоя след особено сурова зима, по време на кратка почивка от неблагоприятни метеорологични условия, пише Хардинг преди да започне пътуването.
„Поради най-лошата зима в Нюфаундленд от 40 години, тази мисия вероятно ще бъде първата и единствена пилотирана мисия до Титаник през 2023 г.“, написа Хардинг в Instagram на 17 юни. „Прозорецът за времето току-що се отвори и ние сме ще направим опит за гмуркане утре. Започнахме да тръгваме от Сейнт Джонс, Нюфаундленд, Канада вчера и планираме да започнем операции по гмуркане около 4 сутринта утре сутринта. Дотогава ни чакат много приготовления и инструктажи.“