Айфеловата кула е един от най-известните архитектурни проекти в света, правени някога.
Той е икона на Франция и привлича милиони туристи в Париж всяка година.
Чудили ли сте се някога защо да строите нещо толкова високо? Или кой го е проектирал?
Ето 12 вълнуващи факта за Айфеловата кула, които ще ви оставят очаровани от нейната ободряваща история.
Това беше най-високата конструкция, създадена от човека в продължение на 41 години.
Айфеловата кула е висока 1024 фута (312 метра).
Завършена на 31 март 1889 г., Айфеловата кула се превърна в най-високата съществуваща структура, създадена от човека.
41 години по-късно сградата на Крайслер в Ню Йорк е построена и изпреварва височината на Айфеловата кула.
Към Айфеловата кула беше добавена антена, която увеличи височината на конструкцията до 1063 фута (324 метра), което означаваше, че тя отново изпревари сградата на Крайслер.
Други сгради скоро бяха построени в САЩ, което означаваше, че Айфеловата кула отново беше изместена на второ място по височина.
Въпреки че стана втората най-висока сграда в света по онова време, Айфеловата кула остава най-високата във Франция до 1973 г.
Тогава е построен военен предавател, чиято височина надвишава Айфеловата кула.
Към 2021 г. Айфеловата кула все още е една от най-големите структури във Франция, с изключение на военни предаватели и виадукт.
В кулата има апартамент!
На третия етаж на Айфеловата кула има таен апартамент.
Въпреки че Гюстав Айфел не е проектирал кулата, той е имал влияние върху това какво трябва да бъде включено в дизайна.
Една особеност беше той да има собствен частен апартамент вътре в кулата, който имаше собствен хол, баня, кухня и отделна тоалетна.
Той го използва като място за гости като Томас Едисон и често се обръщаше към него от богати парижани, които искаха да наемат апартамента от него.
Апартаментът е отворен за обществеността, но като музейна стая, където има восъчна фигура както на Гюстав Айфел, така и на Томас Едисън.
Айфеловата кула трябваше да издържи само 20 години.
Айфеловата кула първоначално е построена от Айфел в чест на 100 години от Френската революция.
Той беше включен в Exposition Universelle, известен също като световен панаир.
Кулата е проектирана да остане 20 години и след това е деконструирана, след като панаирът приключи и хората биха загубили интерес, но тя остана.
Имаше голям научен интерес към кулата заради нейната височина и възможността да се превърне в предавателна кула.
В резултат на това кулата остана и се превърна във важен елемент в радиопредаване.
Първата обществена радиопрограма е излъчена от Айфеловата кула през 1925 г.
Някога имаше поща на Айфеловата кула.
На първия етаж на Айфеловата кула е имало малка поща.
За съжаление вече не е там, но навремето можехте да публикувате вашите пощенски картички и писма от Айфеловата кула.
Новостта позволи на посетителите да изпращат съобщения от кулата обратно до приятели и семейство от уникално място.
Писмата и пощенските картички получиха специален печат на Айфеловата кула, тъй като бяха изпратени оттам до текущата им дестинация.
Първата по рода си френска илюстрована пощенска картичка на Айфеловата кула беше отпечатана на място и след това изпратена от тази пощенска кутия.
Айфеловата кула някога е била жълта.
През годините Айфеловата кула е боядисана в много цветове, за да бъде в крак с модните тенденции в Париж.
Когато Айфеловата кула беше открита за първи път през 1889 г., тя беше червено/кафяв цвят.
Десет години по-късно е добавен жълт слой боя, който създава жълто-кафяв цвят.
Тогава Айфеловата кула е била кестенявокафява, преди да бъде боядисана в цвета, в който е днес.
Цветът на Айфеловата кула днес е боя, която е специално смесена през 1968 г. и наречена Айфеловата кула Кафява.
Айфеловата кула се пребоядисва на всеки седем години и се използват около 60 тона (61099 литра) боя.
Под Айфеловата кула има бункер.
Под южната колона на Айфеловата кула има стар военен бункер.
Говори се, че бункерът е направен с таен тунел, свързващ го с Ecole Militaire (военно училище) в Париж.
Въпреки че бункерът все още е малко мистерия за обществеността, той е отворен за малки групи за предварително резервирани обиколки.
Част от нея е превърната в музей, където посетителите могат да научат повече за Айфеловата кула.
Съдържа уникални снимки от ранните етапи на строителството на Айфеловата кула.
Времето влияе върху промените в Айфеловата кула.
Айфеловата кула е направена от желязо, което означава, че когато температурата се промени, кулата се променя.
При студено време желязото може да се свие с около 6 инча (15 сантиметра) височина, което означава, че кулата става малко по-малка.
Когато времето е горещо, топлината кара ютията да се разширява и записите показват, че тя се е разширявала с до 7 инча (18 сантиметра) в миналото.
Айфеловата кула е проектирана с куха конструкция, за да устои на вятъра.
Въпреки това, кулата се движи около 1-3 инча (2,5-7,6 сантиметра) от едната страна на другата при силен вятър.
Освен това ще се движи повече, ако денят е горещ и ютията се е разширила и е станала по-гъвкава.
Айфеловата кула някога е била най-големият билборд в света.
Може да не мислите за Айфеловата кула като за рекламна конструкция, но през целия си живот тя е имала много цели.
От 1925 до 1936 г. Айфеловата кула е осветена с 250 000 електрически крушки, които изписват „Ситроен“.
Френският производител на автомобили използва Айфеловата кула като билборд, за да популяризира своята компания Citroën.
Покривайки разстояние от 100 фута (30,5 метра), всяка буква от марката беше осветена отгоре надолу.
Рекламата беше толкова ярка, че можеше да се види от 20 мили (32 километра).
През 1927 г. Чарлз Линдберг използва ярките светлини като маяк за кацане след този самостоятелен трансатлантически полет.
Нацистите се опитаха да превземат Айфеловата кула.
През Втората световна война по време на германската окупация на Париж е направен опит да се постави знаме със свастика.
Кулата вече беше затворена за обществеността и асансьорните кабели бяха прерязани, за да се осигури намален достъп до кулата.
Нацистите се опитаха да закачат голямо знаме със свастика на върха на Айфеловата кула, за да покажат превземането на Париж.
Знамето беше толкова голямо, че веднага отлетя и трябваше да бъде заменено с по-малко знаме.
2 500 000 нита държат Айфеловата кула заедно.
Това може да звучи много, но за структура, която тежи общо 10 100 тона (9 162 565 килограма), не е изненадващо.
По време на строителството са използвани 18 038 железни части, а само рамката тежи 7 300 тона (6 622 448 килограма).
Тези части държаха заедно 2 500 000 нита.
Кулата беше забележителна част, която демонстрира способността да се изграждат невероятни железни конструкции за много кратки периоди от време.
Изграждането му отне само две години, два месеца и пет дни, което беше революционно за онова време.
Това е един от най-посещаваните паметници в света.
Айфеловата кула е известна в световен мащаб и е емблематична забележителност на Франция.
Айфеловата кула посещава около седем милиона посетители всяка година.
Около 75% от посетителите са чужденци, което означава, че Айфеловата кула е най-посещаваният платен паметник в света.
Останалите 25% от посетителите са французи, което означава, че малко под два милиона посетители са дошли да видят един от собствените си национални паметници.
Правенето на снимки на Айфеловата кула през нощта е незаконно.
Айфеловата кула се счита за произведение на изкуството, а с произведенията на изкуството идва и законът за авторското право.
Законът за авторското право в Европейския съюз гласи, че ако някой притежава авторското право върху нещо, то е валидно за живота му и 70 години след смъртта му.
Това означава, че когато създателят на Айфеловата кула умира през 1923 г., кулата ще стане свободна от авторски права след 70 години.
Така от 1993 г. изображението на Айфеловата кула става без авторски права и това е причината репликата да бъде построена в Лас Вегас.
Но едва през 1985 г. е монтирано декоративно нощно осветление.
Това означава, че авторските права все още са много актуални, така че е незаконно да се правят снимки на Айфеловата кула след здрач.
Въпреки че е много малко вероятно да бъдете изправени пред съд за правене на нощна снимка на Айфеловата кула за лична употреба, възможно е да бъдете преследвани за рекламна снимка.
Айфеловата кула е един от най-известните паметници в света и най-вероятно ще остане топ място за посещение дълги години.
Париж има репутацията на град на романтиката и Айфеловата кула се превърна в един от градивните елементи за създаването на този образ.
Въпреки че Айфеловата кула не е предназначена за дългосрочна атракция, тя привлича хора от цял свят, за да се докоснат до огромната й структура.